Представляем самые большие рабочие машины, которые внушают трепет и уважение, а также вызывают непреодолимое желание с ними сфотографироваться.
Самосвал БелАЗ
Длина — 20 м, ширина — почти 10 м, высота — 8 м, вес — 360 т, скорость — до 64 км/ч, радиус разворота — 20 м.
Порадуемся за соседей: самый грузоподъемный самосвал на свете сделан в Белоруси. БелАЗ-75710 грузоподъемностью 450 т был представлен публике прошлой осенью и уже успел попасть в Книгу рекордов Гиннесса: перевез груз весом в 503,5 т. Для сравнения: самосвалы-гиганты американского и немецкого производства могут перевозить лишь до 363 т. Но создавался белорусский самосвал не ради рекордов: чем выше грузоподъемность, тем дешевле себестоимость перевозок. К тому же машина очень надежна: она предназначена для работы в условиях глубоких карьеров, на отрытых месторождениях полезных ископаемых и выдерживает перепады температуры от –50 до +50 °C. Один из самосвалов Белорусского автомобильного завода уже работает в кузбасских карьерах, стоимость авто — $4 млн. Все, кто оказывается рядом с такой махиной, обязательно фотографируются в колесе: высота каждого из них — 4 м.
Гигантский экскаватор
Длина — 240 м, ширина — 46 м, высота — 94 м, вес — 13 500 т, скорость — 0,6 км/ч.
Самый большой экскаватор на планете — Bagger 288, произведенный в Германии в 1978 году. Он также является одним из самых крупных движущихся сооружений на Земле: по высоте он на метр выше статуи Свободы в Нью-Йорке, а по длине — в два раза длиннее самого большого футбольного поля.
Диаметр гигантского колеса-ротора, которым машина загребает землю в поисках угля, — 21,6 м. Передвигается экскаватор со скорость 10 м/мин на 12 гусеницах, ширина каждой из них — 3,8 м. Величина и мощь Bagger вдохновили аниматора Дэниела ДэЭнтремонта: он воплотил потаенную мечту всех фанатов этого монстра — оживил его в виде трансформера.
Судоподъемник
Грузоподъемность — 1500 т, длина — 113 м, ширина — 26 м, максимальная высота — 20 м, вес с водой и судном — 8 100 т, скорость — 1,2 км/ч.
В Красноярске «живет» грандиозное детище СССР — единственный в России судоподъемник. Он был запущен в 1976 году специально для того, чтобы решить проблему Красноярской ГЭС: в отличие от других гидроэлектростанций, у нее нет шлюзов, и, чтобы преодолеть плотину, необходимо было придумать самоходное транспортное средство, способное переправлять суда и запчасти из Енисея к верхнему бьефу ГЭЗ, за которым находится водохранилище.
Судоподъемник, разработанный институтом «Ленгидропроект», представляет собой гигантскую платформу, перемещающуюся по рельсам с шириной колеи 9 м — это самая широкая колея в мире. Чтобы поднять судно, стальной монстр заезжает в воду по наклонным путям и опускает платформу ниже уровня воды: он черпает «пассажира» и доставляет его в камере-бассейне на гребень 124-метровой плотины и там отправляет в свободное плавание, опуская железную «ладошку» в воду. Передвигается гигант посредством электротяги, цепляясь за рельсы с помощью зубчатых колес. Чтобы проделать путь в 1,5 км, ему нужно около полутора часов.
Ракето-доставщик
Длина — 40 м, ширина — 35 м, регулируемая высота — от 6 до 8 м, вес — 2,7 т, скорость — 1,6 км/ч с грузом и 3 км/ч налегке.
Два старых гусеничных транспортера 1965 года выпуска доставляли ракеты NASA до космодрома на острове Мерритт вплоть до 2011 года. На момент создания эти творения компании Marion Power Shovel Company были самыми большими самоходными средствами в мире (пока не появился Bagger). Такие транспортеры — стоимостью $14 млн каждый — перевозили ракеты «Сатурн 1Б» и «Сатурн 5» и космические челноки из монтажно-испытательного корпуса до старта по территории Космического центра Кеннеди (Флорида). Одна такая платформа на четырех тележках и восьми гусеницах способна везти груз весом до 6000 т. Расход топлива потрясает воображение: 350 л/км, объем бака — 19 м³. После сворачивания программы Space Shuttle в 2011 году гусеничные гиганты были отправлены на модернизацию, которая не затронула форму и внешний вид. Сейчас проходят испытания транспортера нового образца Crawler-transporter 2: в будущем он будет переносить ракету-носитель Space Launch System (SLS) с новейшим космическим кораблем Orion на борту.
Самолет Ан-225 «Мрия»
Размах крыла — 88,4 м, длина — 84 м, высота — 18,2 м
«Мрия» — самый большой и самый тяжелый грузовой самолет из всех, которые поднимались в воздушное пространство. Самый большой (максимальный) вес самолета — 640 тонн. Самолет был спроектировал в СССР и построен в 1988 году на Киевском механическом заводе. Причиной разработки и дальнейшей постройки этого воздушного судна была необходимость создать авиационно-транспортную систему для советского проекта по транспортировке и дальнейшем запуске космического коробля многоразового использования «Буран». Так как сам космический корабль «Буран» и блоки ракеты-носителя «Энергия» имели габариты, превосходящие размеры грузового отсека «Мрии», на новом самолёте предусматривалось крепление грузов снаружи. Помимо этого планировалось, что самолет будет использован как первая ступень при старте космического корабля.
Ан-225 «Мрия» — существует в одном экземпляре. Второй экземпляр самолёта Ан-225 готов примерно на 70 %. Ещё с советских времён остались центроплан, фюзеляж и крыло. Эта машина может быть достроена, если появится заказчик. Для завершения постройки самолёта Ан-225 необходима сумма, приблизительно равная 90 млн долл. США; вместе с проведением испытаний самолёта сумма составила бы 120 млн долл.
Полупогружаемый корабль Blue Marlin
Площадь палубы 11 227 m2 (63 м x 178,2 м)
Blue Marlin – представляет собой корабль с огромной площадью на палубе для перевозки крупногабаритных грузов, в том числе и других кораблей.
Если нужно загрузить иной корабль на палубу или плавучую боровую платформу, то Blue Marlin погружается вводу так, что палуба, на которой будет находиться груз, находится ниже ватерлинии, далее этот корабль – док в полузатопленном положении подводится под габаритный плавучий груз и начинает всплытие. В конечном итоге плавучий груз оказывается на палубе этого плавучего дока и может транспортироваться в любую точку по воде.
Если на вашем автомобиле износилась резина, очень рекомендую шины купить недорого в торгово-сервисной корпорации «Мотор». На сайте очень понятный интерфейс, удобный поиск. Найти необходимый товар дело нескольких щелчков мышью. По мимо этого, вас приятно удивят цены, большой ассортимент товара и обслуживание.